怎樣可預防或減少穴蝕對氣缸套的破壞作用
摘要:穴蝕是腐蝕的一種特殊形式,它是物理破壞和化學破壞結合的產物,發動機冷卻系統中的鑄鐵氣缸套外壁經常出現,發動機燃燒室內著火燃燒,活塞以較大的動力“拍擊”缸套,缸套劇烈振動,當向離開冷卻液方向振動時,會在缸套外側和冷卻液之間形成一個低壓區,低壓區里冷卻液氣化形成氣泡,當向靠近冷卻液方向振動時,低壓氣泡受壓在缸套外壁發生猛烈的爆炸,壓力高達60000ps(約420MPa)。連續的振動使氣泡連續爆炸,氣缸套外壁材料疲勞脫落,長期下去缸套外壁產生許多小孔,隨后產生的氣泡極易在這些小孔處滯留,然后氣泡繼續破裂,使原先的孔洞不斷氣勢擴大,有的可穿透缸套,氣缸套外表面形成蜂窩狀穴蝕。
1、穴蝕的概念
所謂濕式缸套的穴蝕,是指發電機使用一段時間(情況嚴重時,往往在高負荷下運轉幾十小時)后,在氣缸套外表面沿連桿擺動方向兩側出現的蜂窩狀的孔群(通常其直徑為1~5mm,深度達2~3mm)。有時,發電機的氣缸內壁尚未使用到磨損極限,即被穴蝕所擊穿。
2、穴蝕產生的原因
①氣缸套材料內,存在微觀小孔、裂紋和溝槽。
②機器運轉時,缸套振動。
機器運轉時,由于燃燒爆發的沖擊以及活塞上下運動時的敲擊,引起缸套振動,使缸套外壁上的冷卻水附層產生局部的高壓和高真空,在高真空作用下,冷卻水蒸發成氣泡,有的真空泡和氣泡受振動擠入或直接發生在缸套外壁微小的針孔內,當它們受高壓沖擊而破裂時,就在破裂區附近產生壓力沖擊波,其壓力可達數十個大氣壓,它以極短的時間沖擊氣缸外壁,對氣缸產生強烈的破壞力。這樣經常不斷地反復作用,使金屬表面出現急速的疲勞破壞,而產生穴蝕現象。
如果氣缸套被穴蝕擊穿,就會產生比較大的危害:水進入氣缸、機器搖不動。當前,對氣缸套的穴蝕還缺少行之有效的解決方法,只能采取一些方法或措施來預防或減少穴蝕對氣缸套的破壞作用。
3、穴蝕的危害
穴蝕在高壓油泵,高壓油管和噴油器等各處均可能產生,其危害如下:
(1)穴蝕造成高壓油泵泵體穿透,造成柱塞偶件滑動性能變差或卡帶。
(2)穴蝕造成高壓油管孔徑改變或油管斷裂,進一步影響油量改變。
(3)穴蝕還造成噴油器針閥偶件的霧化不良,滴油甚至根本不霧化。
康明斯產品性能特點:
結構緊湊的柴油發電機組
皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護
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機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎完美,提高了總機耐久性
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